dla strugających w domowym zaciszu

Naomi

Witam, zastanawiałem sie czy w ogóle przedstawiać ten projekt. Cóż, nie jest to plastik ani żywica. Buduje dla Janka Chmielewskiego dwie cytrynki, a w związku z tym, iż nikt nie robi tego modelu w plastiku a żywica kosztuje ponad 150 euro i jest w specyfikacji Super 1600, postanowiłem, że bazą będą modele w ukochanej przez nas skali 1:24 firmy Welly...

Model będzie niestety na felgach z Welly, bo po pierwsze, nie mam felg które tam się zmieszczą, po drugie jestem trochę ograniczony czasowo.

Największe problemy mam z zaprojektowaniem kalek, choć "zaprzęgam" do tego od przyszłego tygodnia zaprzyjaźnionego grafika, więc może nie będzie to trwało zbyt długo.

Model finalnie będzie z Rajdu Dolnośląskiego z tego roku, gdzie załoga WESEM NEO RALLY TEAM zdobyła tytuł Mistrzów Polski w klasie A6 oraz Mistrzów Polski R2B.
Mo to wyglądać tak :

Choć to zdjęcie nie z Dolnośląskiego Wesoly

Baza do projektu:

Budowa:

Podkład:

Klatka od podstaw (pierwsza):

Mam nadzieję, że wszystkich miło zaskoczyłem Wesoly

Mikey

Mi się projekt podoba, skoro nie można inaczej to czemu nie skorzystać z takiego modelu. Szkoda, że Masz mało czasu, w innym wypadku mógł byś bardzo dużo rzeczy poprawić, wszelkie zawiasy, podwozie wnętrze itd. Ale i tak jest dobrze.
Pozdrawiam.

Naomi

Dokładnie, brak czasu jest tu minusem, ale... znalazłem model w skali 1:18 firmy Solido i sprawdzę jaki on ma potencjał.

Wiem, ze w nim jest już wszystko co potrzeba - to po prostu rajdówka, ale np. pasy bezpieczeństwa ma plastikowe, wiec jest co robić. Ale póki co, skupiam się na Welly 1:24, bo myśle, że będzie dobrze. Jeżeli Janek da mi czas do Barbórki Warszawskiej to będzie naprawdę zajefajnie... Trzymajcie kciuki!!! I apel do forumowiczów - jeśli ktoś z Was dysponuje dobrym zdjęciem emblematu Rajdu Dolnośląskiego z tego sezonu przyklejanym na masce samochodu - będę po prostu wzniebowzięty i wdzięczny.

MiloszKr

Niestety nie chcę być nie miły Naomi ale Twoja Klatka którą zbudowałeś ma się ni jak od oryginalnego C2r2. Jak by to powiedzieć brakuje Ci kilka rurek i zastrzałów.

Po drugie karoseria na której opierasz swój model jest to wersja c2 2003 rok a c2r2 opierane są o model specyfikacji 2007 czyli po fejs liftingu. Kolejny błąd to całe centralny tunel wraz z lewarkiem skrzyni biegów jak i lewarkiem ręcznego to cywilna wersja.

Żeby zbudować wersje rajdową Jana Chmielewskiego potrzebna jest nie tylko cywilna wersja ale także 3/4 modelu zbudowania od podstaw.

mulczas

Mam kilka(set) fotek z tego rajdu i nawet znalazłem interesujące Cię zdjęcie, odezwij się do mnie na gg.

Poza tym projekt naprawdę ambitny, osobiście bardzo lubię tą załogę, więc tym bardziej będę śledził postępy.

Naomi

MiloszKr napisał:

MiloszKr

A ja Ci coś poradzę i na pewno to wzbogaci model a drzwi dalej będziesz miał możliwość otwierania.

Naomi

Dzieki za rady. Te przednie belki będą, bo jak piszę już któryś raz, klatka nie jest jeszcze skończona. Poza tym przed jej budową zapoznałemsię ze schematem klatki z homologacji, więc staram się ją zbudować jak najwierniej, jednocześnie czynię pewne odstępstawa dostosowując ją na potrzeby tego projektu. Ja nie buduję rajdówki tylko jej model i nie będzie on w 100% wiernym odwzorowaniem oryginału. Robię to z premedytacją a nie dlatego, że mi się nie chce lub że czegoś nie wiem. Osobiście siedziałem w cytrynce Janka chmielewskiego na Orlenie, więc mam zdjęcia z pierwszej ręki. Zapraszam do obserwowania dalszych postępów, które będę sukcesywnie publikował.

Mikey

Mam pytanie. Robisz dwa auta, jeden dla Janka drugi dla Irka? Chodzi mi o to czy "deadline" Masz ten sam dla obu aut?

Naomi

Robię dwa naraz. Obydwa są dla Janka. Termin dla obu jest ten sam...

MiloszKr

Jak się miewa postęp prac ?

Naomi

Jakiś postęp jest... Kilka dni siedziałem nad kalkami, więc nic się nie działo. Wydrukowałem i kleję... Kilka rzeczy mnie zaskoczyło, ale wygląda to na razie tak:

madmax

widac rękę mistrza...

mulczas

Model bardzo fajny, inny niż wszystkie. Podobaja mi sie ładnie położone kalki. Jedyne co mi nie pasuje to koła, jakieś takie... nie rajdowe.

skyraider

Piotruś,
Wygląda to za......e, daj zdjęcia jak skończysz.
marek

Naomi

Tak jak pisałem wcześniej bazą modelu jest C2 firmy Welly 1:24, więc stosuje takie koła jak w nim - ponieważ, brak czasu na większe przeróbki (żadna rajdowa 15-stka tam nie wchodzi, za małe nadkola itd.)

Zostało jeszcze kilka "pierdół" i wnętrze...

skyraider

NO!! NO!!
Limitowana seria, jak ją zrobisz będzie "rozdrapana" w minutę.

STI22B

Kolejna SUPER praca kolegi dzięki, któremu zacząłem zabawę z modelami na poważnie. A co do C2 bardzo ładnie położone kalki, których jakość jak dla mnie jest extra. Brawa za podjęcie trudu przeróbki wnętrza na rajdowe, sam wiem jaka to mozolna praca (sam budowałem klatkę w Focusie Monte-Carlo 2005 od podstaw). Jeszcze raz WIELKIE BRAWA za pomysł i wysoki poziom wykonania. Z niecierpliwością czekam na finał.

Naomi

To ostatnia aktualizacja na warsztacie. Cóż zostało jeszcze wkleić numer boczny od strony kierowcy - jutro muszę dodrukaować. Wykańczanie wnętrza ograniczę do pomalowania klatki. Nie dawałem zdjęć wnętrza, ponieważ z racji "rozsypania" się mojej wątłej konstrukcji musiałem posilić sie pseudo-klatką z... Forda Focusa firmy Burago. Wiem, że poszedłem na skróty, ale we wtorek muszę już wysyłac model, więc... Jeden wielki pośpich nakazał mi iść trochę na skróty. Pasy też z Burago (Bosz.., jak zaniżyłem pułap Embarassed

). Chwyt powietrza jast zmodyfikowanym z Focusa 1999 bodajże...
Nie wiem, ja ogólnie jestem zadowolony tak sobie - samodzielnie wykonane kalki, cóż dalekie są od ideału, ale są... W tym wątku pokażę również w przyszłości jak będzie wychodził mi następny model... Obiecuję, że bardziej się przyłożę.

MiloszKr

Jak na Kalki własnej produkcji nieźle. Szkoda że w miejscu klamek coś tam popękała kalkomania. Niestety wiem co oznacza pośpiech a jest w tym dużo pewności pośpiech nie idzie najczęściej w parze z wykonaniem. Więc tym bardziej słowa uznania. Mam wrażenie że logo rajdu na tylnej szybie ciutke za duże.. ale to może takie złudzenie.

Ja z Jankiem rozmawiałem na temat C2R2 i będzie taka wersja zapewne żywiczna już z poprawionymi modyfikacjami jak przedni zderzak klatka i wnętrze. Zobaczymy czy się uda to zrobić do końca kolejnego sezonu.

W Książce Polskie Rajdy ładny opis jest C2R2 wraz z ładnymi fotkami deski rozdzielczej.

krystian5476

jak zrobiłeś takie rejestracje???

Naomi

Programem graficznym Adobe Illustrator. A potrzebujesz polskich tablic? Jak coś to dawaj na priv

Naomi

Panowie!!! Potrzebuję na wczoraj felg takich jakie powinny być na C2. W ostateczności coś takiego:

Naomi

Przeróbki i modyfikacje, koła nadal "seryjne"...
Reszta tak jak widać:

MiloszKr

Duży respekt. Mimo tak krótkiego czasu udało Ci się podołać walce z modelem. Gdyby nie felgi i przedni zderzak można powiedzieć rajdówka jak się patrzy.

Naomi

A to już drugi egzemplarz Wesoly

, czyli tzw. "evo 2" Wesoly

BuJoN

Mam pytanie co do kalek. Czy nie są to przypadkiem naklejki drukowane na papierze samo przylepnym. Z bliska właśnie tak wyglądają. Nie żebym się czepiał ale tak jakoś mi to wpadło w oko że nie wyglądają ja kalki.

Naomi

Jedyne w tym modelu naklejki to cyferki na szybach (te pomarańczowe) - reszta to kalki drukowane na laserówce i pokryte 2 warstwami filmu firmy microscale. Z racji, że nie poryłem ich clearem mogą wyglądać dość grubo. Starałem się, choć nie wiem czy można wydrukować te kalkomanie tak, żeby były cieńsze... Mimo swej grubości są bardzo delikatne

BuJoN

Właśnie zainteresowała mnie taka dziwna struktura na nich i dlatego myślałem że to naklejka Smile

dins

Naomi

Może i dobrym rozwiązaniem byłoby drukowanie na filmie Microscale, ale ja to drukowałem na białym papierze-kalkomanii Microscale a film nakładałem jako zabezpieczenie. Model nie jest pokryty Clearem. Jakość wydruku... Cóż niektóre loga to po prostu jpeg-i, stąd kiepska jakość, ale tam gdzie jest zrobione to wektorowo jest i ostro i równo. Drukarka jest średniej klasy, ale przynajmniej ma funkcję druku na papierze Extra Thin, a tu to jest najważniejsze. No i chciałbym zwrócić uwagę kolegów na to, iż fotki to tzw. makra i obrazy są o wiele większe niż te w rzeczywistości. A jak wiemy, po takim zabiegu zawsze znajdzie się więcej niedoskonałości, których nie zauważymy w rzeczywistości

Kris_WRC

Mam pytanko do Ciebie. Jaką techniką zrobiłes nazwiska na szybie?? Mam papier forever firmy agawa i nie wiem jak mam na nim zrobić biały wydruk. Mam koncepcje na tampondruk przeniesiony na zwykłą folie samoprzylepną przezroczystą. Wyjdzie chyba najtaniej, bo sitodruk cenowa paranoja. Zastanawiam sie czy tampon wyschnie mi na tym papierze...Zdradzisz jak tio zrobiłes?

BuJoN

Kris_WRC

Z tym, ze szkopuł polega na tym, że koleżka u mnie w mieście, ktory dysponuje taką drukarką twierdzi, że nie wyschnie mi to na papierze, musiała by być to tkanina, wiec skoro koleżka tak mówi to stwierdzam, że najmniejszego sensu nie ma z nim gadać musze kombinować. Stąd pytanie o tampondruk, bo to wydaje mi się najtańszą alternatywa do sitodruku... Mam zlecenie na sześć lancerów evo IX dla Michała Bębenka. Foto zamieszcze już wkrótce, bo w planach jest wogóle oddtworzenie jego kariery, co proste nie będzie, zwłaszcza jeśli chodzi o clio williamsa i opla kadetta :-/

subaroman

Gratulacje za wlozona prace i swietny efekt koncowy. Model prezentuje sie zajefajnie. Wszelkie niedorobki pomijam duzym lukiem, bo nie jest to tutaj wazne. Robota na 150% zrobiona. Brawo!!!!!

Pozdro!!!!!!!!11

MattRallyFAN

Swietny pomysl! Efekt koncowy znakomity. W tak krotkim czasie zrobic taki modelik - respect dla Ciebie Wesoly

.

Naomi

Miałem to publikować tutaj, ale zapraszam jednak do GALERII: http://www.modelowanie.fora.pl/auta-sportowe-galeria,9/citroen-c2-j-chmielewski-i-i-pleskot,1091.html
Za wszystkie opinie serdecznie dziękuję.