dla strugających w domowym zaciszu

kriskristoffers

Chyba już mi się za mocno w domu nudzi, bo zachciało mi się oklejać ręczny i wstępnie wyrzeźbić wkrętarkę Wesoly

kriskristoffers

I kokpit też prawie na ukończeniu

Adifoto

Krzychu, oby więcej takiej nudy w Twoim wykonaniu bo są tego piorunujące efekty Wesoly

kriskristoffers

Kokpit wykończony, pomalowany dach a miejsce mocowania lusterek oklejone karbonem.

woocasch

Deska rozdzielcza ekstra! Widzę, że większość zaczyna przyspieszać z pracą Wesoly

szpaku86

Witam

Deska wygląda imponująco, aczkolwiek mam wątpliwości odnośnie ramion kierownicy a mianowicie nie spotkałem się żeby były w czarnym macie tak jak obręcz...

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Tak jak kolegom tak i mi deska przypadła do gustu.

STI22B

Deska rozdzielcza wygląda nieźle, ale jedna rzecz nie daje mi spokoju w Twoim modelu.

Kasta przygotowana przez firmę Tamiya ma bardzo ciekawy błąd (niezgodność) z rzeczywistym samochodem, błąd który wprawne i profesjonalne oko modelarza powinno wyłowić. Mam na myśli boczne kierunkowskazy, które w samochodach z sezonu 2003 zostały umieszczone wyżej niż w wcześniejszych specyfikacjach, co doskonale dokumentują poniższe zdjęcia:

Wersja z sezonu 2001:

[link widoczny dla zalogowanych]

Wersja z sezonu 2003:

[link widoczny dla zalogowanych]

i jeszcze dla pełnej jasności zdjęcie rzeczywistej rajdówki, której model budujesz:

[link widoczny dla zalogowanych]

i zdjęcie gotowego modelu Tamiyi, który jednoznacznie potwierdza, że firma w tym szczególe się nie popisała:

[link widoczny dla zalogowanych]

Ja przyznaje się bez bicia, że sam powieliłem ten błąd w swoim modelu wersji z Rajdu Francji 2004.

Zdaje sobie sprawę z tego, że ten szczegół to pierdoła, ale fakt jest faktem.

Wymagając wiele od innych musimy wymagać więcej od samych siebie.

Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia w dalszych pracach.

kriskristoffers

Faktycznie masz rację, ale numer Very Happy

Ale babol, kto by się spodziewał - muszę to mieć na uwadze jak będę robił kolejny model. W obecnym niestety zostanie taki niewypał i popelina, bo czasu ani warunków, bo mnie już żona z kąta w kąt z tymi "śmierdzidłami" gania Wesoly

Dziękuję za info, bo przez ten mój astygmatyzm przegapiłem.

szpaku86

Witam

To ja się powtórzę bo nie uzyskałem odpowiedzi:

szpaku86 napisał:

kriskristoffers

Tak wiem - nie zakwestionowałem Twojej uwagi i poprawiłem malowanie, które przeoczyłem. Zdjęcia wrzucę niebawem i dziękuję za fotki, bo nie miałem takich. To w rajdówce 2001-2002?

RCM_T

Podziwiam cierpliwość do karbonowania

, ręczny jest wypasiony.

madmax

Kalka z logiem subaru na środkowej części konsoli powinna mieć logo 555 lub logo Subaru z plejadami a z tego co widzę dałeś zamiennik 555 używany między 97-98

kriskristoffers

kriskristoffers

Powoli ku końcowi - chlapacze i lampy zrobione

kriskristoffers

Buda oklejona i kilka uwag do kalek Reji. Po pierwsze kładą się bardzo dobrze nawet na przetłoczeniach. Niestety proporcje raczej nie są idealne i np. kalka SWRT.com na wlocie maski jest za duża ktoś strzelił babola aha i brakowało małych strzałek przód/tył

środek skompletowany:

szpaku86

Witam !

Odblyśniki i czerwone klosze wyglądają rewelacyjnie !
Jakiego niklu użyłeś? Bo tylne klosze domyślam się ze ts 74?
Niestety ale zdjęcia budy i środka się nie wyświetlają...

Pozdrawiam
Krzysztof

kriskristoffers

W tym modelu lampy są fabryczne Tamiya ja tylko pomarańczowy clear robiłem. Już fotki działają.

kriskristoffers

Panowie mam pytanie szczególnie do tych co po rajdach się włóczą. Na dachu jest do wyboru okrągła naklejka czerwona i niebieska. Raz Tommi Mäkinen ma czerwoną a raz Solberg - z niebieską to samo. A na niektórych fotkach nie ma w ogóle tych naklejek. O co kaman?

krzysiekg

Na naklejce jest chyba info o odstępach czasowych do startu os, np 2 lub 3 min. Kolor inny dla każdego dnia rajdu.
Oczywiście ręki sobie nie dam uciąć..

madmax

szpaku86

Witam !

Odnośnie karoserii to po jakości oklejania widać ze nie zapomniałeś jak się to robi, za co oczywiście wielki plus! Z drogiej jednak strony widać ze jedno przeoczenie/błąd skutkuje w kolejnych procesach produkcji modelu... Mam na myśli przednie nadkola i migacz którego nie przesunąłeś wyżej, co w efekcie spowodowało ze kalka Pirelli jest za nisko i napis nie wszedł w całości na nadkole, z kolei kalka z logo Allstar jest za nisko względem prawdziwego samochodu. Widać to na poniższych zdjęciach:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

W kwestii wnętrza to ogólnie całość prezentuje się na zgrabnie i schludnie złożona. Są jednak detale które mniej lub bardziej rzucają mi się w oczy.
Pierwsza rzecz to kanał centralny który moim zdaniem powinien mieć termoizolacje, bo niebieski to on raczej nie był... Jak pisałeś ze musisz go przemalować z białego to myślałem ze chodzi Ci o srebrny kolor co by wnętrze bardziej przypominało to z poniższego zdjęcia:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejna detal to pasy bezpieczeństwa. Generalnie pasy biodrowe są cieńsze niż pasy trzymające korpus (idące od ramion). W Twoim modelu wszystkie pasy wyglądają na tak samo cienkie co nie wygląda zbytnio realnie. Dla porównania zdjęcie prawdziwych pasów:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejny detal to podstopnica od strony kierowcy która moim zdaniem powinna być w karbonie a nie w czarnym macie. Nie wydaje mi się również żeby pedały były srebrne, na ogół pedał sprzęgła i hamulca pokryty jest ''antyposlizgiem''... No chyba ze dla tego Solberg wypad parę razy z trasy rajdu bo mu noga z hamulca objechała... Dla porównania:

[link widoczny dla zalogowanych]

Fotka co prawda z sezonu 2001 ale analogicznie myślę ze do przyjęcia...

Na koniec postanowiłem ze nie będę się rozpisywał nad nieprawidłowo ułożonym karbonem na np. podstopnicy pilota czy drążku od ręcznego bo detal nie wary większej uwagi aczkolwiek dziwi fakt ze skrupulatnie podchodzisz do tych detali w modelach kolegów a w Swoim pozwalasz Sobie na takie różnice względem oryginału...

Tak czy inaczej powodzenia w dalszych pracach !

Pozdrawiam
Krzysztof

kriskristoffers

Ale kanał środkowy 2 fotki wyżej masz na niebiesko więc nie wiem co z którego zdjęcia mam adoptować Mruga

Oczywiście nie wypieram się "baboli" w mojej replice, ale niestety dużo fotek z 2001 pokazuje co i jak, a 2003 niestety już niekoniecznie. Nie chciałem sugerować się na 2001 bo jednak sporo zmian się pojawiło, no chyba że ktoś ma dokumentację z 2003?

kriskristoffers

STI22B

Ja chciałbym jeszcze zwrócić uwagę na kalkę Pirelli z lewej strony przedniego zderzaka (LHD), która wygląda na zdeformowaną oraz przesuniętą za bardzo do środka, ponieważ jej początek powinien być równo z krawędzią zaślepki halogenu:

[link widoczny dla zalogowanych]

powinna wyglądać tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

kriskristoffers

A tutaj mam przesuniętą do środka nie równo z zaślepką halogena Very Happy

STI22B

kriskristoffers

Nie jest równo z zaślepką - takie ujęcie. Zrobię nowe fotki jak skończę to się wszystko wyjaśni.

szpaku86

kriskristoffers napisał:

STI22B

Ja chciałbym jeszcze zapytać czy na przednim zderzaku pojawią się 2 śruby mocujące, pomiędzy, którymi znajduje się napis: STI Performance oraz onitowanie zaślepek, ponieważ nie zauważyłem przygotowanych pod nie otworów ?

kriskristoffers

Nie ma otworów, bo mam zamiar zrobić to w inny sposób. Ręczny od strony kierowcy faktycznie źle oklejony - dla mojego pocieszenia od strony pilota paski we właściwą stronę Very Happy

madmax

Przyglądam się znowu dyskusji na temat kątów ułożenia carbonu i stwierdzam że każdy z was powinien sobie obejrzeć film dokumentalny/poglądowy w jaki sposób tworzy się takie elementy - najłatwiej znaleźć to na Discovery (itp. programach) przy budowie super aut - ostatnio był program o budowie Koenigsegga Agery i tam bardzo ładnie i z bliska Pan pokazywał jak się tworzy carbonowe światła wsteczne, jakoś nie zauważyłem żeby ten facet zbytnio spuszczał się nad tym w którą stronę ma być splot/kąt itp. Śmiem też twierdzić że z innymi elementami jest tak samo... więc może już sobie darujmy ten temat.

PS. Proszę proszę któż to wrócił, Piotrze dawno Cię nie było, powrót na dłużej czy tylko wpadłeś doje**** Krissowi ??

woocasch

Po tej całej dyskusji wiem jedno: nigdy, ale to nigdy nie będę prowadzić relacji z warsztatu fabrycznego Subaru Imprezy WRC, bo mnie zjecie na śniadanie, że kalkę Pirelli mam położoną o 1mm zbyt w lewo lub w prawo Wesoly

Ale tak wrzucę 3gr np. o zderzaku. Panowie mówimy o Rajdzie Akropolu, który do łatwych nie należy, więc Solberg mógł "zużyć" w czasie całego rajdu kilka zderzaków albo przynajmniej wjeżdżał na start/metę z innym niż pokonał cały rajd - w końcu auto na rampie musi jakoś wyglądać.

P.S. Mam nieodparte wrażenie, że mamy tu dowód na dwa stwierdzenia: "karma powraca" i "kto mieczem wojuje od miecza ginie" Wesoly

P.S.2. Dajmy już spokój temu carbonowi, bo czeka mnie kładzenie kevlaru na element, który nie wiem na 100% czy ma być pokryty taką kalką. Nie mam żadnej fotki jak mają iść jego sploty, więc będzie to lekkie SF - tak tylko uprzedzam Wesoly

kriskristoffers

Jaka karma? Ja jak coś spartolę to bije się w cyce i przyznaje się co i jak. Nigdy nie zrobiłem wszystkiego idealnie i nie twierdziłem że było inaczej, ale dużo się uczę od Was Wesoly

. Na 6 lat wypadłem z obiegu a Wy po prostu wymiatacie w temacie - wielki szacun za trzymanie wysokiego poziomu i podziękowanie, że tutaj nadal bywacie

STI22B

krzysiekg

Panowie, naprawdę sprawia Wam to radochę?
Rozumiem, ze chcieliście "ukarac" kolegę za czepialstwo, ale powoli zaczyna być to słabe.
Zaraz powiecie, ze to On zaczął - więc mam propozycje - Wy skończcie.
Jak dzieci normalnie..
Konkurs miał być zabawą chyba.
Życzę więc wszystkim miłej zabawy i skończenia modeli.

kriskristoffers

Powoli ale do przodu - kalki skończone

woocasch

Kalki prezentują się fajnie, ale mam dwa - nie wróć - jednak tylko jedno pytanie. Czy aby na pewno czarna listwa pod zderzakiem ma być w karbonie? Jeżeli już to slot powinien być ledwo widoczny, bo na pierwszy rzut oka to to jest gumowa listwa, zresztą widać na zdjęciach, że się odkształca. Karbon raczej tak nie pracuje.

madmax

Akurat carbonowa listwa jest poprawna - żeby carbon był twardy musisz położyć jego grubą "warstwę" albo kilka cieńszych "warstw" (nie wiem jak to określić żeby zostać dobrze zrozumiałym) jeśli zrobisz pasek z cieńszej warstwy jest on bardziej "elastyczany"

Mnie bardziej zastanawia co to za siatka w masce ??

Kalki wyglądają na bardzo odbrze położone tak że Kriss nie zardzewiałeś, prosiłbym tylko jeszcze o dodatkowe zdjęcia z boku kasty (jeśli to nie problem oczywiście).

woocasch

madmax fakt wygląda na jakiś karbon, ale na pewno nie tak jak jest teraz u Krisa Wesoly

kriskristoffers

Ten będzie ściągnięty, bo udało mi się kupić ciemny karbon z KA-Models Wesoly

madmax

A co z pytaniem odnośnie siatki w masce ?

kriskristoffers

Przepraszam umknęło mi zapytanie o siatkę - proszę:

woocasch

kriskristoffers

Tak właśnie myślałem o smoku ale może jakaś imitacja gumy w skos żeby to dobrze wyglądało.

szpaku86

Witam

Krótko i na temat- lakier lśni się bardzo ładnie, natomiast linie podziału w niektórych miejscach nie wyglądają za dobrze...

Pozdrawiam
Krzysztof

kriskristoffers

Prawie finisz spasowane to i owo

JB_Virtual

Piekne, czepil bym sie tylko tego czego juz sie czepiono: pionowe pasy bezpieczenstwa musza byc koniecznie grubsze o chociazby pol milimetra bo wygladaja... komicznie. Nawet kosztem koniecznosci dokombinowania kalki, bo skoro caly model wyglada super to glupio zostawic taka niespojnosc Wesoly

kriskristoffers

Dzięki za cenną uwagę, ale niestety wszystko tak zostanie, bo środek na amen Wesoly

Będę miał na względzie przy kolejnym projekcie Mruga

madmax

Wnętrze złożone do kupy bardzo fajnie się prezentuje, bardzo czyty warsztat, szkoda że folia na szybach to zakryje

Aczkolwiek mam trzy zastrzeżenia:
1) Dwie czarne skrzynki za fotelami to elementy układu paliwowego i o ile się nie mylę powinny być w carbonie
2) Dwie matowe czarne plamy ta tylnej grodzi powinny być wycięte
3) Mocowanie pasów bezpieczeństwa do tyłu klatki - pasy powinny raczej przylegać do klatki niż odstawać tak jak u Ciebie - druga sprawa to zastosowałeś fototrawione klamry ale ich zamontowanie na pasach jest całkowicie niepoprawne bo ni jak to nie będzie się trzymać na sztywno
Tu masz instrukcję od Focusa Hasegawy jak z grubsza można to zrobić - choć używając Twojego materiału może być to ciężkie w wykonaniu, dlatego ja podpieram się odrobiną kleju i podklejam je od dołu (zresztą z tego co widziałem po kilku warsztatach to wydaje mi się że nie tylko ja)
[link widoczny dla zalogowanych]
4) Wydaje mi się że powinieneś zamienić dwa koła miejscami żeby kierunek bieżnika się zgadzał.

Pozdr

PS. Nie zapomnij o lusterku Wink

PS 2. Widzę że pomysł na zaślepkę na silnik się przyjął Wink