dla strugających w domowym zaciszu

szpaku86

Witam,

Niedawno jeden z mich kolegow po fachu i przyjaciel za razem powiedzial mi zebym wreszcie zrobil jakis konkretny model WRC... Uznal on bowiem ze ma dosyc sluchania moch narzekan jak nic do niczego nie pasuje w tych starych hasegawach (hahaha). Tak sie smiesznie zlozylo ze od dluzszego czasu planowalem zrobic "kolege" Fordowi Focusowi z rajdu Monte Carlo 2000 i padlo ma samochod z logiem lwa na przodzie... Oczywiscie model nie bedzie zaczety przed ukonczeniem miniatury nad ktora obecnie pracuje ale postanowilem zdradzic Wam moje plany odnosnie kolejnego projektu.

Prolog
(Historia kolem sie toczy)

[link widoczny dla zalogowanych]

Peugeot od poczatku produkcji automobili znany byl z udzialow w rywalizacjach sportowych. Byl to naturalnie sposob na dobra reklame produktu... Przedwojenne rajdy Monte Carlo czy model 404 wygrywajace rajdy safari to oczywiscie tylko niektore osiagniecia tej marki.
W latach 80 - siatych rajdy samochodowe przerosly swoja popularnoscia nawet formule 1 wiec nie bylo lepszej sposobnosci dla producentow samochodowych by zareklamowac i podniesc sprzedarz swoich aut. Do rywalizacji z B grupowymi potworami w 1984 roku dolaczyl swietnie skonstruowany Peugeot 205 Turbo 16 i delikatnie mowiac zmiazdzyl konkurencje w swoich debiutanckich i w zasadzie testowych wystepach...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Oczywiscie Francuzi nie odniesli by sukcesu gdyby nie Skandynawscy kierowscy. Ari Vatanen jako pierwszy w histori tego sporu wygral 5 rajdow z rzedu, Timo Salonen - zdobywca tytulu w 1985 roku i oczywiscie Juha Kankkunen ktory w 1986 roku zdobyl swoj pierwszy mistrzowski tytul.

[link widoczny dla zalogowanych]

Oczywiscie wszyscy pamietaja ze najlepsze lata dla rajdow mialy takze swoje drugie oblicze. Seria smiertelnych wypadkow spowodowala zakaz dalszej rywalizacji samochodow o mocy przekraczajacej 450 KM. Peugeot postanowil nie przygotowywac samochodu w A grupowej specyfikacji, wrecz przeciwnie, prace skupily sie na rozwoju modelu 205 i przystosowaniu go do rajdu Paryz - Dakar oraz rywalizacja po drugiej stronie oceanu w Pikes Peak International Hill Climb kontynujac przy tym serie sukcesow rozpoczetych w 84 roku.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak wiec Peugeot znika z rywalizacji w rajdowych mistrzostw swiata na 12 lat (chodzi o udzial w pelnych sezonach w autem typu WRC lub A grupowym). Sytuacja zmienila sie wraz z wypuszczeniem nowego modelu 206. Francuska firma wiedziala ze najlepszym miejscem na reklame swojego nowego modelu bedzie udzial w rajdach i dolaczenie fabrycznego zespolu do rywalizacji na najwyzszym szczeblu jak w przeszlosci. W 1999 roku lwy pojawiaja sie na kilku eliminacjach rajdowych. Debiut 206 nie byl jednak tak udany i spektakularny jak modelu 205 przed laty a Peugeot Sport zdawal sobie sprawe ze czeka ich wiele pracy przed pierwszym pelnym sezoniem w 2000 roku.

[link widoczny dla zalogowanych]

Nadszed czas na nowy sezon, samochod zyskal nowe malowanie i tak jak przed laty Peugeot 206 powtarza sukces swojego poprzednika wygrywajac debiutancki sezon za rowno w klasyfikacji kierowcow i kostruktorow. Jak pisalem w tytule prologu- historia kolem sie toczy, kluczem do sukcesu byl kierowca z Finalandi - Marcus Gronholm ktory rowniez jak i model 206 zaliczal swoj debiutancki pelny sezon w WRC.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Model ktorego budowa sie zajme nie bedzie jednak minatura samochodu Fina. Zdecydowalem sie na miniature auta niezwykle doswiadczonego Francuza, wicemistrz z 1994 - Françoisa Delecoura. Kierowca znany z wybuchowego harakteru i swietnej jazdy po nawierzchniach asfaltowych byl jednym z moich ulubionych kierowcow lat 90-siatych, szczegolnie za kierwnica Forda Sierry RS Cosworth 4x4 i pozniejszego Escorta RS.Poczatkowo Delecour mial byc liderem francuskiego zespolu, jednak swietna jazda Gronholma zweryfikowala jego pozycje w teamie.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zdecydowalem sie na tak obszerny prolog gdyz po rozmowach z kilkoma mlodszymi kolegami modelarzami ( i niestety nie tylko z moldszymi) odnioslem wrazenie ze dla wiekszosci z nich historia Peugeota w rajdach zaczyna sie od modelu 206 z polskich OS-ow. Ilekroc rozmawialem o moich planach na kolejny model mowiac o 206 slyszalem - Aaa, bedziesz robil tego bialo czerwonego od Holka... Ja w odpowiedzi mowilem - Nie, planuje model Delecoura albo Vatanen z finlandi 2003 - spotykalem sie z blednym spojrzeniem w oczach rozmowcy i odpowiedzia - Sorry nie znam tych kierowcow... Dlatego tez uzanlem ze warto poswiecic kilka zdan na przypomnienie przynajmniej kilku faktow odnosnie histori marki Peugeot w sportach rajdowych.
Na chwile obecna to tyle jesli chodzi o prolog, Detale i szczegoly modelarskie projektu przedstawie juz w momencie oficjalnego startu prac.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

STI22B

Bardzo dobry i pouczający prolog. Myślę, że dużo pomoże naszym młodym, niedoświadczonym w historii rajdów kolegom. Prawdę mówiąc, jak przeczytałem, że ktoś nie wiedział kim jest Delecour i Vatanen to doznałem lekkiego szoku...ale cóż trzeba być tolerancyjnym Wesoly

,
dlatego uważam, że tak rozpoczęty wątek warsztatowy naprawdę może bardzo podnieść poziom wiedzy nas wszystkich. Powodzenia przy kolejnym projekcie Krzyśku. A tego, że samochód jest naprawdę wyjątkowy chyba nie muszę już dodawać i będę bacznie śledził kolejne aktualizację.

madmax

No w końcu się i ja doczekałem rozpoczęcia prac na jakimś WRC...

Robiąc ten model raczej wybrał bym pewnie oklejenie z Korsyki lub San Remo bo FD stał tam na podium, a większość z nas pamięta jak zakończył się występ w MC dla ekipy Peugeota która nie mogła odpalić żadnej z trzech 206 drugiego dnia rano, ale rozumiem też sentyment do legendy Monte.

Czy równolegle z 206 będzie powstawała 205 ??

szpaku86

Madmax napisal:

madmax

szpaku86

Madmax napisal;

szpaku86

Widzac ze ostatnio na forum strasznie przycichlo postanowilem zdradzic kilka szczegolow projektu 206...
Na poczatek model i jego baza to prdukt Tamiyi o numerze NO.226 :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Model o tyle ciekawy ze w przeciwienstwie do wiekrzasci Peugeotow Tamiyi ten na chwile obecna jest juz bardzo ciezko dostepny, a jezeli juz sie gdzies pojawi to ceny sa nawiasem mowiac smieszne...
Ja ten egzemplaz nabylem przypadkowo i bardzo okazyjnie.

Mimo wieku kalki prezentuja sie calkiem przyzwoicie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

A skoro juz przy kalkach jestesmy to do wykonania tego modelu nie moze zabraknac takich:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Samochod przesycony jest karbonem, jesli chodzi o kewlar to jest go mniej ale zabay z tymi wszystkimi elementami bedzie sporo.

Kolejna rzecz jaka przewidzialem by wzbogacic ten projekt to blaszki produkcji Crazy Modeler:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Co prawda blaszki orginalnie przeznaczone sa do modelu 206 z 2003 roku ale wiekrzosc elementow zestawu jest zdatna do wykozystania w starszych rocznikowo modelach Peugeota.

Nastepnym detalem ktory zostanie wykozystanym sa nity modelarskie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Postanowilem wykorzysztac rade kolegi KrzyskaKG z tematu budowy Peugeota 206 "Jan III Sobieski" budowanego przez Madmaxa i tak oto zaopatrzylem sie w nity.

Tak wiec mam juz wszystkie potrzebne elementy do budowy ktore sobie zaplanowalem, teraz trzeba tylko zaczac !

Pozdrawiam
Krzysztof

STI22B

Widząc ogromną ilość wszelkiej maści dodatków, projekt 206-ki zapowiada się na jeszcze bardziej szczegółowy niż aktualnie kończona Celica Wesoly

Powodzenia w budowie i czekam na pierwsze prace.

szpaku86

STI22B napisal:

Challenger

Widzę, że naprawdę porządny warsztat się zapowiada, sam mam 2x 206 no i oczywiście kultową 205 u siebie w trakcie budowy jeden 206 w malowaniu Delecoura a drugi w malowaniu Kuzaja, jeśli ktoś by potrzebował to mogę sprzedać jedne kalki z zestawu NO. 221 oprócz detali kokpitowych.
Życzę powodzenia w budowie oraz na pewno będę śledził relację.

szpaku86

Pomalutku zblizam sie do rozpoczecia projektu 206. Mam juz zebrane wszytkie dodatki jakich uzyje do waloryzacji modelu. Niedawno doszedl do mnie zestaw telefonow komorkowych czeskiej firmy Eduard:

[link widoczny dla zalogowanych]

Zestaw ten zawiera miniatureczke telefonu Nokia 6150:

[link widoczny dla zalogowanych]

Ten wlasnie model uzywany byl przez ekipy Peugeota:

[link widoczny dla zalogowanych]

W skali 1:24 wyglada to tak :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Niebawem start...

szpaku86

Projekt mozna uznac za ROZPOCZETY

Na poczatek kilka fotek kasty 206-stki. Wiem ze prawie kazdy z Was wie jak ona wyglada ale zawsze na wstepie nowego projektu pokazuje surowa karoserie, uznalem ze musze utrzymac narzucony sobie standart...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pierwsze prace to oczywiscie pozbycie sie naddatkow plastiku z kasty:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie skupie sie na
- nawierceniu dziurek na masce pod sruby mocujace elektrownie,
- pozbede sie srubek pod elektrownie w zderzaku i nawierce dziury pod nowe sruby,
- pozbede sie zamkow w drzwiach by tam wstawic nowe metalowe z nitow,
- usune sruby mocujace przedni i tylny zderzak rowniez zastepojac je nitami
- nawierce dziury w progach,
- usune orginalne podstawy anten na dachu,
- wytne siatke w masce by wpasowac tam inna,

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Laczie w karoseri pojawia sie jakies 32 nowe otwory (o ile dobrze policzylem)...

powerpablo

Bystro się zaczyna. Bardzo prawidłowa postawa modelarza to dobry wzór do naśladowania i dobry warsztat do nauki dla początkujących kolegów.
Czekam na częste aktualizacje.

pozdrawiam
Paweł

szpaku86

Jak napislame, tak zrobilem... Mam na mysli liste rzeczy z poprzedniego postu, oto kilka fotek porozwiercanej 206-stki :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dokonalem rowniez przymiarki nitow, ale pelny obraz jak te malutkie elementy prezentuja sie na modelu przedstawie Wam po malowaniu karoseri podkladem. A narazie dwie fotki z wstepnych przymiarek:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

STI22B

Bardzo fajnie to wszystko wygląda i dodaje mega realizmu Wesoly

a i przy pracach wykończeniowych ułatwi sprawę, bo malowanie igłą lub szpilką tak małych elementów do przyjemności nie należy, a układ nerwowy nie dostanie tak w kość Wesoly

madmax

Nity wyglądają bardzo ciekawie, bardzo precyzyjna robota.
Jeśli jeszcze nie pomalowałeś do końca kasty to poszlifuj jeszcze szwy na błotnikach i tylnym zderzaku bo z doświadczenia wiem że potrafią czasem wyjść z pod farby mimo że wydaje się to dobrze zrobione.

szpaku86

Witam po letniej przerwie !
Widze ze forum przez okres letni i wszystkie upaly jak na ironie zamarzlo...

Na poczatek zalegle sprawy;

Madmax napisal:

madmax

W lato więcej pokus czyha, więc z czasu wolnego na modele jest mało, nadchodzą zimniejsze dni dłuższe noce to pewnie większość z nas znajdzie trochę czasu na tą zabawę. Ja też zamierzam niedługo pokazać co tam udało mi się nazbierać przez lato.

szpaku86

Witam.

Tak jak wspominalem w poprzednim poscie zajolem sie klatka bezpieczenstwa.
Tak wygladaja jej wszystkie elementy:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dopracowac nalezy boczne czesci klatki:
[link widoczny dla zalogowanych]

Idac w slady Kolegow Powerpabla i Madmaxa zdecydowalem sie wyciac nastepujace elementy:

[link widoczny dla zalogowanych]

Efekt jest nastepujacy:

[link widoczny dla zalogowanych]

A tak wyglaja wszystkie czesci klatki gotowe do malowania podkladem.

[link widoczny dla zalogowanych]

szpaku86

Dzisiaj chcialbym zaprezentowac prace zwiazane z tylnym spojlerem Peugeota.
Tak prezentowaly sie jego czesci;

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jak widac trzeba usunac kilka bledow takich jak ten:

[link widoczny dla zalogowanych]

Miedzy szczeliny sklejonych ze soba czesci trafia szpachla. Nastepnie szlifowanie i oto efekty:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak prezentuje sie "lysa" plyta podlogowa:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak wiec wszystkie czesci nad ktorymi pracowalem od rozpoczecia projektu przygotowane sa do malowania podkladem a nastepnie jesli nie wykryje jakis nieoczekiwanych uchybien czy niedorubek czesci pomalowane beda na srebrno.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

STI22B

Jak zwykle u Ciebie Krzyśku wszystko dokładnie i wzorowo, niczym praca benedyktyńskiego mnicha Wesoly

Powodzenia w dalszej pracy nad projektem. Pozdrawiam Piotrek

madmax

Wycięcia w boczkach wyszły elegancko.

szpaku86

Dziekuje Panowie za pochwaly !

Dzisiaj zaprezntuje uklad napedowy i zawieszenie 206-stki. Ogolnie wyglada to tak:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na poczatek prace skupily sie hamulcach czyli tarczach i zaciskach:

[link widoczny dla zalogowanych]

Po malowaniu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie elementy wzbogacilem o metalowe blaszki:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie na zaciski trafia napisy z nazwa prducenta hamulcow:

[link widoczny dla zalogowanych]

A to juz efekt koncowy:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Jak sobie porównuję Twoją prace a moje wypociny to się trochę podłamuje...

Przy okazji:
1) czy do blaszek była dodana jakaś instrukcja ??

2) w prawym dolnym rogu blaszek jest "logo" 206 które może posłużyć do namalowania go na siatce w przednim zderzaku - i teraz pytanie czy jest ktoś w stanie powiedzieć jak to należy prawidłowo zrobić, malując zarówno na siatce fototrawionej jak i na tej sztucznej dodawanej do zestawu Tami - pytam ponieważ wszelkie moje próby wyszły gorzej niż źle.

szpaku86

Madmax napisal:

krzysiekg

Prace jak zwykle na najwyższym poziomie.

madmax

szpaku86

Nadszedl czas na aktualizacje...

Na wstepie chcialbym zaprezentowac wachacze 206-stki.

Tylny:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Przedni:

[link widoczny dla zalogowanych]

I razem:

[link widoczny dla zalogowanych]

Rownolegle z pracami nad zawieszeniem i ukladem napedowym peugeota trwaja prace nad elementami wnetrza samochodu. Tym samym chcialbym wiec zdac relacje z prac nad bakiem modelu. Poczatkowo wygladal on tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Po wycieciu niepotrzebnych detali, odcieciu lewarka i nawierceniach bak prezwntowal sie nastepujaco:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

(Prawda ze strasznie?!)

Nastepnie szpachlowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Szlifowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne nawiercanie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Malowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Karbonowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie przymiarka blaszek i nitow;

[link widoczny dla zalogowanych]

I efekt koncowy:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na dniach pokaze jak wykonalem boczki drzwi modelu a na chwile obecna pozdrawiam.

Krzysztof

STI22B

Bardzo fajnie wyszedł ten bak Panie Kolego Krzyśku Wesoly

jak kiedyś będę robił jakąś 206-kę, to będę miał super instrukcję krok po kroku jak co zrobić. te Krzychu, może w tzw. "wolnych chwilach" robiłbyś instrukcję do modeli dla Tamki albo innej Hasegawy ? Wesoly

myślę, że dla niejednego z nas byłby one niezastąpione, a zwłaszcza dla początkujących. Powodzenia w dalszej pracy.

madmax

Wykonanie baku to kawał solidnej roboty

Pytania
1) W jaki sposób wycinasz elementy które usuwasz ?? przypuszczam że po nawiercasz je kilku krotnie
2) Czy zamiast wycinania nie lepiej było to zeszlifować, a jeśli już wyciąłeś to czy zamiast szpachli nie lepiej było użyć kawałka cienkiego plastiku ?? pytam skąd pomysł na takie wykonanie
3) Czy blaszki na baku były dodatkowo malowane ??

szpaku86

Dziekuje za komentarze Panowie Koledzy !

Odpowiedzi na pytania:

Madmax napisal:

madmax

szpaku86

Witam po przerwie i z gory przepraszam za cisze z mojej strony !

Madmax Napisal:

szpaku86

Witam ponownie !

Dzisiaj chcialbym zaprezentowac kolejne prace nad zawieszeniem 206 - tym razem amortyzatory ze sprezynami.
Tak prezentowala sie czesc przed rozpoczeciem prac;

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jak widac na zdjeciach w sprezynie jest nadewka formy ktora trzeba usunac w kazdej z czesci. Po zabawie z pilnikami i papierem sciernym otrzymalem taki efekt:

[link widoczny dla zalogowanych]

Tak wygladaly amortyzatory po pierwszym malowaniu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Tyl po malowaniu sprezyn na bialo:

[link widoczny dla zalogowanych]

Przod po malowniu sprezyna na ciemno srebrny:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne malowanie, tym razem na zloto:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Czesci gotowe do finalnego malowania:

[link widoczny dla zalogowanych]

Efekt koncowy:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Poczatkowo planowalem usunac orginalne sprezyny zastepujac je metalowymi odpowiednikami. Po kilku nieudanch probach zdecydowalem sie jednak na dopracowanie orginalnych co finalnie wyglada (moim prywatnym i subiektywnym zdaniem) calkiem przyzwoicie.

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Maxim30

madmax

Zagląda pewnie wiele osób... tylko nikt (prawie nikt) nic nie pokazuje wiec jak tak dalej pójdzie to nie będzie po co zaglądać.
Kiedyś mówiliśmy ze jest mało tematów warsztatowych a sporo galerii teraz nawet galerie nowe się przestały ukazywać, poza tym jakoś nowych użytkowników ze świecą szukać - zresztą zajrzyjcie sobie do statystyk forumowych - żałosny widok

Krzysiek co robiłeś dodatkowo przy skrzyni i dyfrze bo zmienił się ich odcień ??

szpaku86

Madmax Napisal:

madmax

Możesz napisać kilka słów na temat tej techniki brudzenia

Chyba się obrażę na Ciebie... teraz sam muszę poprawić swoje boczki... dobra robota Ok!

STI22B

Poszczególne elementy prezentują się po prostu extra, zwłaszcza układ przeniesienia napędu z zaakcentowanymi liniami podziału. Słowa uznania należą się za carbonowo-metalowe boczki 206-ki, za instrukcję których kolegą z Tanki należy się żółta kartka Wesoly

Powodzenia w dalszych pracach

szpaku86

Jak zawsze serdecznie dziekuje za komentarze !

Madmax napisal

szpaku86

Hej Koleda Koleda !!

Z okazji Swiat Bozego Narodzenia zycze wszystkim Kolega po fachu wielu modelarskich prezentow pod choinka !!

[link widoczny dla zalogowanych]

Jeszcze raz wszystkiego dobrzego !

Krzysztof

szpaku86

Witam!

Karoseria wreszcie pomalowana podkladem:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

szpaku86

Witam ponownie.

Na dzisiaj zdjecia karoseri pomalowanej na srebrno:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

szpaku86

Witam ponownie.

Dzisiaj foto-story z malowania plyty podlogowej i silnika. Postanowilem ze silnik pomaluje w pierwszej kolejnosci. W ramach przypomnienia tak wygladalo podwozie przed pracami:

[link widoczny dla zalogowanych]

Podwozie zostalo oklejone i na pierwszy kolor do malowania wybralem zloty:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne maskowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Malowanie na srebrno:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne maskowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Silnik w docelowych barwach:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne maskowanie calego silnika przed malowaniem plyty podlogowej:

[link widoczny dla zalogowanych]

Plyta podlogowa pomalowana podkladem:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie kolor docelowy :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie zabralem sie za drobne przerobki miski olejowej:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejna czynnosc to wykarbonowanie wspomnianej miski olejowej:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na chwile obecna to tyle. Niebawem kolejna aktualizacja.

Pozdrawiam
Krzysztof

szpaku86

Przed Wami kolejna aktualizacja z parac nad silnikiem i plyta podlogowa.
Na poczatk "dopiesczony" silnik oraz oslona termiczne w kanale:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Chcialbym rowniez przedstawic pracen nad wydechem Peugeota, na poczatek fotki pomalowanego juz wydechu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Maskowanie przed kolejnym malowaniem:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

A tak prezentuje sie wydech obklejony w termoizolacje:

[link widoczny dla zalogowanych]

Wydech nalezoalo jednach troche dopracowac:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nastepnie postanowilem zrobic kilka przymiarek, pierwsza to sam wydech:

[link widoczny dla zalogowanych]

Druga to wydech plus skrzynia biegow i dyfry:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie jest to efekt finalny, kilka rzeczy wymaga jeszcze drobnych poprawek.

Pozdrawiam
Krzysztof

STI22B

Co to dużo pisać Krzychu, jak zawsze robota pierwsza klasa i ponownie powstaje idealna instrukcja jak należy genialnie wykonać model 206-ki Wesoly

Jak oglądam Twoje relacje to żałuję, że nie jesteśmy sąsiadami, wtedy za drobną opłatą może podjąłbyś się dokumentowania fotograficznego moich prac modelarskich Wesoly

ja niestety nie ma do tego takiej "smykłaki" i cierpliwości jak Ty.

madmax

Podzielam zdanie Piotrka
Bardzo podoba mi się wydech, sam myślałem żeby zrobić taki w J3S ale nie miałem twardych dowodów że powinno to być tak zrobione... może przy okazji kolejnego egzemplarza 206 się na to pokuszę.

szpaku86

Dziekuje serdecznie za ocene prac i pochwaly !!

Madmax napisal:

madmax

Oczywiście na zdjęciach J3S widać pewne elementy które są wyłożone tą termoizolacją ale ile dokładnie ma jej być nie widać więc nie byłem pewien dlatego tego nie zrobiłem, poza tym jeśli bym to zrobił to prawdopodobnie pojawiły by się pytania z Waszej strony czy na pewno jestem tego pewien.