dla strugających w domowym zaciszu

madmax

Wykańczając i poprawiając błędy przy Subarce z Safarii wpadł mi do głowy pomysł żeby zbudować podobną tyle że wersję asfaltowej. Jako że w szafie miałem potrzebny model a po wersji z Safarii zostały mi kalki z reklamami 555 (producent dał ich podwójną ilośc na wypadek uszkodzenia przy nakładaniu) postanowiłem rozpocząc budowę. Jedyny problem jaki był to znaleźc rajd dla którego te elementy by się pokrywały. Jedyny jaki był to Katalonia 1997 z tym że tam subarka miała 6 ramienne felgii których nie posiadam. Oto wyniki kilku dni pracy

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

oraz zdjęcia podwozia:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

kriskristoffers

Mam nadzieję, że po naszych ostatnich konsultacjach odważysz się zrobić boczne kierunkowskazy?

BuJoN

No i gites. Widze że już kaleczki rewelacja i nawet ponacinane na liniach Wesoly

Czekam na kolejne fotki z działań Wink

madmax

bardzo zabawne Kris - tak kierunki będą w tej z Safari już się pojawiły tak zresztą jak i w tej

Miklóś

Ładnie się prezentuje, ale chyba nie zostawisz podwozia niebieskiego ? Ja bym strzelił baranka czarnego bądz szarego.

BuJoN

Nie jestem ekspertem od Subaru ale zdaje mi się że podwozie w rajdówkach Subaru jest niebieskie. Więc chyba czarny i szary odpada. Co ty na to Kris?

kriskristoffers

Masz rację BuJon. Rajdówki nie są konserwowane, więc podwozie jest w kolorze nadwozia. Kto wie dlaczego?

janex

Ja nie jestem takim znawcą jak Kris. Ale wydaje mi się że podwozie jest niebieskie.

Miklóś

Bo tak mówisz

BuJoN

Nie mam pojęcia dlaczego Embarassed

kriskristoffers

Dlatego, że trudno by było mechanikom zmieniać podzespoły w expresowym tempie gdyby spód był zakonserwowany Wesoly

madmax

Oglądałem kiedyś film dokumentalny o budowie Imprez WRC i odpowiedź na wasze pytanie jest prosta - rajdówki WRC buduje się zaczynając od klatki bezpieczeństwa a później dochodzi cała reszta po za tym chciałoby wam się bawic w róźne kolory lakieru i odcieni? , mi osobiście nie, aha jest to też jeszcze oszczędnośc czasu i pieniędzy.
Tak że podwozie zostaje niebieskie

janex

No i cała sprawa się wyjaśniła!! Wesoly

Naomi

Jeszcze ja dodam swoje 3 grosze. Otóż tak naprawdę konserwcji nie ma, bo taka warstwa ma swoją wagę 3-5 kg. niby nic, ale zawsze. Jak ktoś buduje rajdówkę z cywila to wyprówa wszystko co jest zbędne i coś tam waży, dywaniki, tapicerka i właśnie konserwacja. A kolor podwozia - zgadzam się z tym, że taniej jest malować po prostu jednym kolorem. Także zadna "rasowa" rajdówka nigdy nie bedzie miała konserwacji na podwoziu.

madmax

po za tym zapomniałeś jeszcze dodac że taka rajdówka robi znacznie mniej kilometrów niż normalny samochód a po każdym rajdzie i tak większośc rzeczy jeśli nie jest wymieniana to przynajmniej naprawiana i zabespieczanie podwozia nie miało by większego sensu, aha i rajdówki mają większe prawdopodobieństwo porządnego dzwonu po którym lądują na złomie

madmax

Jako że nie posiadałem aparatu przez pewien czas nie umieszczałem postępu prac. Dziś odzyskałem aparat więc prezentuję efekty pracy.

podwozie, zawieszenie i hamulce

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

boczki

[link widoczny dla zalogowanych]

deska rozdzielcza

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

klatka bezpieczeństwa z zaczętymi pasami oraz wnętrze

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Przy okazji gdy zdjęcia były w większej rozdzielczości zauważyłem pewne błędy które będę musiał weliminowac

janex

No cacy idzie ci to jak po maśle Uwaga

madmax

Jako ze dziś jest niedziela i nie miałem nic lepszego do roboty zająłem się modelem do końca

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

efekt końcowy w galerii