dla strugających w domowym zaciszu

ccsrally

Witam
Przy okazji malowania czegoś tam prysnąłem kastę od subaru. Przed pomalowaniem został zmieniony troszkę przedni zderzak by odpowiadał wersji 97. Później TS-50 i na to kalki ze Studio27,no i zaczęło się. Powiem tak że nigdy nie miałem do czynienia z tak skaszanionymi kalkami. Błędy merytoryczne jak i wielkość kalek daleko odbiegaja od rzeczywistości. Oto kilka błędów:
-logo 555na maskę za małe
-reklamy pirelli przy kierunkowskazie na błotniku bez wieńca laurowego ze zwycięstwami
-pod kierunkowskazem na błotniku powinna być . tylko NGK była też Beta
-boczny logotyp 555 za mały i piątki powinny bardziej różnić się wielkością.
-tylna klapa znów za mała . 555.
-tylny zderzak z tego co rozszyfrowałem powinno być Subaru SA było subaru france sa.
Całe szczęście miałem pozostałości po kalkach z subaru więc mogłem wykorzystać co poniektóre reklamy.
Nie wspomnę już o pękających kalkach ale to już wcześniej wiedziałem kładąc inne kalki tego producenta.
Po ostatnich doświadczeniach z kalkami SHUNKO, BIG model ,RACING43 to studio27 to totalna porażka.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

krzysiekg

Zaczyna się elegancko. Lakier i kalki ładnie położone. Szkoda, że nie usunąłeś zapinek na tylnej klapie.

Co do S27 to trzeba zaznaczyć, że przez lata drukowały dla nich różne firmy. Te akurat kalki to był jeszcze chyba stary UMI. W międzyczasie były też kalki drukowane przez Cartograf, a aktualnie znów jest Umi, ale w super jakości. Pamiętaj też, że kalki, których użyłeś mają grubo ponad 10 lat.
Co do błędów merytorycznych - do dziś S27 robi te same babole.

Krzysiek

szpaku86

Witaj !

Ccsrally Napisał;

ccsrally

Hej
Co do kalek kładłem też nowe i też pękały Wesoly

ale dałem radę i jest git.
Co do zapinek to nie usuwałem ich z tego powodu że nie miałbym co dac później. Co do zderzaka to została wyrównana górna krawędź we wnętrzu wlotu powietrza a nie usuwałem tych bocznych ścianek z tego powodu że jak zauważysz na fotkach co dałem w dokumentacji to coś tam niby widać że są te ścianki. jeśli okaże się że to tylko złudzenia optyczne to zawsze można to wyciąć nie ma z tym problemu.

szpaku86

ccsrally Napisal:

ccsrally

Hej
Dodałem link w Dokumentacja aut sportowych. tu na tych co dałeś rzeczywiście nie widać tych ścianek tzn widać coś ala w czerwonym subaru bo reszta tego auta pomalowana jest na biało. w wersji fabrycznej wszystko było niebieskie i może dlatego tak to wyglada.Ja się sugerowałem też takim foto

szpaku86

Jak na moje oko to wzmocnienia za siatka. Widać takie same w czerwonym subaru jak i u Holka, tyle ze tam są białe a w fabrycznym niebieskie.

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Po przejrzeniu zdjęć stwierdzam tak jak Krzysiek że owe wzmocnienie nie jest częścią zderzaka i jest za siatką bliżej chłodnicy - przydała by się jaś fotka bez zderzaka.
Tego Subaraka mam już złożonego (ale chyba zmontuję go jeszcze raz bo tam ten średnio mi się podoba - choć korci mnie żeby zrobić malowanie z debiutu w Monte Carlo 97) i też miałem problem z kalkami - ale to żadna nowość bo ze starszymi produktami od S27 niestety tak jest że kładły się nie za dobrze i potrafiły pękać - o merytoryce nawet nie wspominam.
Wywierć sobie jeszcze otwór na to okrągłe "coś" między wlotami powietrza na dachu (chyba że będziesz to przyklejał bez wspornika oraz nie zapomnij o otworze w tylnej masce na trzecią antenę.

szpaku86

Dobrze Madmax radzi, aczkolwiek:

Madmax Napisał: